亚历克·伊斯戈尼斯，MINI的创始人
时间追溯到1956年，苏伊士运河爆发，石油危机笼罩英国。当时英国流行大型车，但英国车企知道市场更需要经济型车，于是BritishMotorCorporation (BMC)的设计总监SirAlecIssigonis接受了开发任务，并于1957年决定设计一款人人买得起、可搭载4人的经济型车。这是迷你！终于在1957年10月，MINI的原型车造出来了。该车采用BMC的4缸水冷发动机，创新性地横跨车头放置，采用四速变速箱，前轮驱动。
宝马MINI的历史回顾
亚历克·伊斯戈尼斯和***MINI
亚历克·伊斯戈尼斯出生于1906年。长大后，他对机械特别感兴趣。从1923年到1927年，他在伦敦巴特西理工学院学习机械工程。毕业后，他先在伦敦EdwardGillet的设计室工作，后来从事汽车设计。1936年加入MorrisMotor的设计部门，负责悬架系统的设计。第二次世界大战期间，亚历克开始设计紧凑型汽车。例如，莫里斯米诺，他后来在1948年下线，有他的功劳。莫里斯米诺的成功让亚历克成为了莫里斯公司的一线设计师。
***早的MINI在1948年采用了MorrisMinor汽车的很多技术。
1950年，亚历克参与了前轮驱动MorrisMinor汽车的设计，但该车的生产***终夭折。但它上面的概念在以后的MINI设计中被使用了。1952年，莫里斯汽车公司和奥斯汀汽车公司合并成立了英国汽车公司(以下简称BMC)。1955年的亚历克？Isgonis进入BMC工作，三年后成为BMC公司的设计总监。
MINI***早是很受女性朋友关注的。
经过近两年的发展，1959年8月26日，世界上***辆MINI从BMC的生产线上走下来！它长3.05米，宽1.41米，高1.35米。在莫里斯米诺和奥斯汀A37车型上搭载A系列发动机，排量只有850cc，***大输出功率34匹。微型车采用四轮独立悬挂、前置驱动、左散热器的设计方案，占据了整个车身体积的80%。从此，MINI开始了50多年的流行之旅。但该车一开始并没有使用大家熟悉的“MINI”作为车标，而是“MorrisMINI”的个别车型为“Morris”车标。
宝马MINI的历史回顾
微型车虽小，但空间设计合理。动力系统采用一体化设计。
然而，这种在英国设计和生产的微型汽车在1959年的巴黎车展上***公开亮相。当人们***次看到MINI时，他们都怀着好奇的心情赞叹它。这辆看起来像公共汽车的汽车受到了人们的质疑。当时MINI售价500马克，比当时其他流行的小型车贵一倍，而且不被大众认可。上市8个月，MINI的订单只有2万左右。
MINI***初是由英国汽车公司(BMC)生产的。
虽然MINI经常被普通消费者忽视，但它却受到时尚人士的热烈追捧。其精致、新潮、不落俗套的憨厚造型使其受到了当时时尚人士的高度赞扬，经营者也趁机改变了宣传理念，从经济型车变成了时尚型车，MINI的日子开始红火起来。
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