(刘墉)近日，由保时捷投资8000万欧元的全新八缸发动机生产工厂正式开业，该工厂位于德国斯图加特-祖文豪森，拥有世界顶尖的生产技术。在400名员工满负荷工作的情况下，其V8发动机的日均产能可以达到200台左右。未来奥迪ag所有品牌的V8发动机也将出自这家工厂。

　　 　　“我们始终按照‘保时捷标准’开发和生产高性能跑车发动机。”保时捷全球执行董事会主席Obermu博士表示，“借助新的V8发动机，我们将进一步扩大在这一领域的实力。” 　　据悉，新型发动机工厂的核心在于其柔性生产系统，实现了制造与自动化的高效协调互联。装配新型V8发动机需要极其***的生产过程。该发动机将首先仅安装在新款Panamera车型上。“我们已经要求团队进行集中规划，并收到了450多个关于新工厂的想法。”保时捷全球执行董事会负责生产和物流的成员Albrecht Reimold表示，“所有这些意见和建议都反映在工厂的整体设计中，并确保产品质量和工作环境得到考虑。”比如人体工学组装台就是一个模型，允许每个员工单独调整。为了避免工作的单一性， 我们让员工参与许多任务，并在整个装配过程的各个阶段接受培训。 　　优化后的工具操作更加方便，从而使工人的工作更加轻松。每3.5分钟就组装一台新发动机。发动机在由95块输送滑道组成的432米长的U型装配线上被运送到各个装配环节。八缸发动机在6.2小时和110个工作周期内完成，其中71个工作周期在制造领域。在新V8发动机的生产过程中，保时捷将逐步提高其使用数字化和数据管理的能力。 　　据悉，每个引擎在组装和测试后，可以检索大约2300组数据。任何质量波动都可以在一开始就检测出来，以免影响后续工艺。 　　祖文豪森是保时捷传奇的起点。66年前，保时捷***量产车356在祖文豪森诞生。这也是保时捷的原版车型。当时，保时捷拥有108名员工，平均年产能为369辆。如今，仅负责发动机生产的员工就有1200多人。 　　同时，当地也在为保时捷成功进入电动车生产新时代创造必要的基础。在过去的几年里，保时捷在斯图加特-祖文豪森的主要生产基地投资超过3亿欧元。在未来几年，该跑车制造商还将计划投资超过10亿欧元，以确保其发展所需的资源。***辆纯电动跑车是其创新的主要驱动力——仅在祖文豪森，就创造了1000多个就业岗位。保时捷将再次向其主要生产基地投资约7亿欧元。未来几年，一个全新的涂装车间和独立的组装工厂也将诞生。全新的发动机工厂也将扩大生产范围，制造电机；今天的车身制造车间也将扩建。此外， 保时捷还将投资一系列设施，如其位于魏斯阿赫的R&D中心。 　　声明:中国网财经转载本文旨在传递更多信息，不代表本网观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。

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