【太平洋汽车 】3月1日投资者日的一大主题是的新制造工艺，这里不仅包括生产模式的改进，也包括汽车设计上的改进。特斯拉的底盘一体化设计，让一体化压铸成为可能，这一工艺变革将制造时间缩短60倍，工人减少10倍，占地面积节省30%，已在德州工厂应用。

　　同时，特斯拉生产线也将从串行转为串行+并行工艺，贯彻全面自动化生产，下一代平台制造产线的操作密度提升44%，效率提升30%，经济效益提升50%，工厂占地面积减少50%。

　　得益于不断精进的生产工艺，特斯拉第400万辆车今天也在德州工厂下线。特斯拉***个100万辆，用了12年时间；第二个100万辆，用了18个月；第三个100万辆，用了11个月，第四个100万辆，用了7个月。特斯拉接下来的目标，是每45秒生产一辆车；到2030年，将实现年产2000万辆的目标。

　　除了工厂效率的提升，工厂数量也会不断扩增。近日，特斯拉宣布，第七座超级工厂落地墨西哥东北部州新莱昂州的***蒙特雷（Monterrey），这将是特斯拉***在美国以外的美洲地区设厂。新工厂投资价值超过50亿美，年产能达100万辆，据悉，下一代入门级车型将在该工厂率先投产。

　　马斯克计划到2030年，特斯拉将会有10~12个超级工厂，这些工厂平均每年生产150~200万辆；届时特斯拉将每年生产2000万辆新车。

　　（文：皆电 科）

推荐阅读：

10kV真空断路器运行分析

12kV户内真空断路器的相关维修检测项目

哪些边角料可以回收？