澳大利亚金属增材制造公司Titomic与航空巨头空客签署协议，使用Titomic动能聚变(TKF)技术向欧洲飞机制造商展示高性能金属零件。通过为空客开发TKF AM零件的工艺参数和材料特性，Titomic在验证航空航天应用的3D打印工艺方面迈出了重要一步。

　　澳大利亚金属增材制造公司Titomic与航空巨头空客签署协议，使用Titomic动能聚变(TKF)技术向欧洲飞机制造商展示高性能金属零件。通过为空客开发TKF AM零件的工艺参数和材料特性，Titomic在验证航空航天应用的3D打印工艺方面迈出了重要一步。

　　Titomic***执行官杰夫·朗(Jeff Lang)表示:“我们很高兴与空客合作，使用Titomic Kinetic Fusion(TKF)制造的航空部件。TKF是世界上***大和***快的工业规模金属3D打印制造工艺。我们依靠所有获得专利的fusion异种金属工艺来生产金属零件，供航空航天工业的近端使用，而传统的制造方法或基于金属的3D打印机无法生产异种金属。”

　　空客热衷于增材制造技术。这家飞机制造商在2012年安装了***台3D打印机，并在2014年将***个3D打印金属零件钛合金支架集成到商用飞机上，一时名声大噪。如今，该公司的飞机已经集成了1000多个3D打印零件。

　　Titomic将使用TKF工艺生产一系列演示零件，并交付给空中客车公司，空中客车公司将对打印的航空零件进行技术审查。这一伙伴关系标志着由澳大利亚政府共同资助的Titomic的IMCRC项目向前迈进了一步，并标志着它与合作伙伴CSIRO和RMIT的广泛认证。

　　Jeff Lang补充道:“TFK是领先的3D打印技术，在全球新冠肺炎疫情供应链中断后，它有可能改变现有的商业规则，因为飞机制造商希望降低生产成本，提高性能，提高供应链灵活性，降低成本。与CSIRO联合开发的TKF技术可以降低库存成本，促进航空备件的质变。法规要求航空制造商在出售飞机后长期提供备件，因此壳公司成为3D打印备件管理解决方案的早期采用者。”

　　Titomic在3D打印的开发方面投入了大量资金，以便向航空航天工业所需的综合设计、材料和工艺系统发展。认证系统将遵循美国联邦航空管理局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)制定的标准。

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