视频:贾利军

　　 　　监制:张 　　全国人大代表、华南理工大学党委书记马 　　“企业的未来是创新，创新的关键是投资，投资的重点是人才。”全国人大代表、华南理工大学党委书记马近日在接受上海证券报记者采访时表示，2022年，华南理工大学引进青年技术骨干100名以上。今年将继续实施更加开放积极的高层次技术人才引进计划，启动“博士100计划”，瞄准***和行业发展需求，链接产业链和创新链，大力推进科研院所建设，集聚优势资源投入新能源汽车制造主渠道及其产业链。 　　在今年的全国两会上，马将提交《关于支持武汉创建***制造业高质量发展实验区的提案》和《关于支持湖北武汉率先申报燃料电池汽车示范应用城市群的提案》。马表示，希望发挥武汉燃料电池汽车城市群的探索作用，为全国氢能产业发展贡献力量。 　　支持武汉设立***制造业高质量发展试验区。 　　设立***制造业高质量发展试验区是实施制造强国战略、推动经济高质量发展的重要举措。“武汉as & lsquo中国制造2025试点示范城市。有基础、有优势、更有底气，争创***制造业高质量发展试验区。”马对说: 　　马深入调研后发现，武汉建立***制造业高质量发展试验区具有诸多优势:一是制造业质量和数量齐升。2022年，武汉工业产值达到16927亿元，同比增长6.9%。第二，创新和活力与生成竞争。两个***制造业创新中心基本完成能力平台建设。三是先进制造系统的迭代升级。以武汉为重点的光电信息产业集群和“武乡十穗”汽车产业集群获评***先进制造业集群。第四，数字化赋能成效显著。全市中心城区和新城区重点区域实现5G网络高质量覆盖，武汉市注册***节点数突破90亿。 　　马建议，***有关部门支持和引导武汉创建***制造业高质量发展示范区，支持武汉围绕提升产业基础能力和产业链、构建支持制造业高质量发展协同体系等重要任务开展先行先试，探索路径、积累经验，优先安排重大产业项目和重大产业规划布局，在财政政策、投融资政策、产业政策、企业培育等方面给予重点支持。 　　支持武汉率先申请燃料电池汽车示范应用。 　　燃料电池汽车是我国氢能应用的主要场景之一。“十三五”以来，***不断将燃料电池汽车纳入五年科技发展规划和新能源汽车产业布局。2020年正式启动城市群氢燃料电池汽车示范应用申报工作，已先后批准北京、上海、广东、河南、河北5个燃料电池汽车示范应用城市群。 　　“湖北省武汉市具备率先申报城市群燃料电池汽车示范应用的基础条件。”马对说: 　　马介绍，近年来，武汉市大力支持燃料电池汽车技术创新，是我国膜电极、质子交换膜、电堆控制等自主核心技术的重要来源。如科技氢电在国内率先研发成功CCM型膜电极，具有完全自主知识产权的膜电极生产工艺居世界第五、国内***。武汉吕东建成了国内首条完全自主可控的质子交换膜生产线，也是世界上一次性成膜面积***大、技术***先进的生产线。 　　另据调查，武汉聚集了100多家氢能产业重点企业和科研院所，拥有制氢、储运、燃料电池膜电极、质子交换膜、电堆、系统、整车制造等全产业链资源，城市群内相关企业超过200家。武汉、襄阳、荆门等城市大力推进燃料电池汽车示范应用。仅武汉就推广应用了300辆燃料电池通勤车和货运车，建设了9座加氢站；2023年推广500辆燃料电池商用车，建设4座加氢站。武汉城市群整体提升效果与当前示范城市群相当。 　　马建议，将武汉为首的城市群纳入***燃料电池汽车示范应用城市群，发挥武汉燃料电池汽车城市群的探索作用，为全国氢能产业发展做出“湖北贡献”。他还建议，将作为能源的氢气和作为工业原料的氢气分开处理，明确氢气的能源属性，不要将能源型氢气的生产、储存和运输项目视为化工项目和危险化学品项目。 　　聚集优势资源，投资新能源汽车制造主渠道。 　　华南理工大学未来的发展定位备受投资者关注。作为公司掌舵人，马表示，短期内公司销售规模和净利润将力争保持每年20%以上的增长，现有产品要做到“行业领先、国产替代、专业化创新”；从中长期来看，华南理工大学要“参与建设一个全连接、全感知、全智能的世界，成为一个在世界上有影响力的高科技企业”。 　　在华工科技孝感电子产业园的实验室里，一批PTC加热器刚刚完成一组零下25℃的风冷实验。“新能源汽车是***& lsquo怕冷& rsquo是的，所以我们将继续模拟和测试产品在极寒条件下的性能，以确保产品正常工作& lsquo不要掉线。。"公司技术人员说。 　　据介绍，目前每天约有1万台PTC水暖产品从华南理工大学孝感电子产业园运出，发往各大汽车主机厂，占国内市场的70%。 　　“未来的增长点首先来自于新能源汽车及其产业链的主渠道。”马表示，公司有能力为客户提供多产品组合解决方案和定制解决方案。目前汽车产业链主要客户超过80家。2022年，公司面向新能源汽车产业链的产品收入超过21亿元，产品利润超过5亿元，较2021年增长超过100%。 　　据了解，围绕新能源汽车产业链，华南理工大学生产的PTC热管理系统、三维五轴激光切割机、电池托盘焊接系统、安全气囊弱化设备等系列产品具有突出的市场竞争力，其客户覆盖国内近80%的汽车企业。此外，公司还开发了汽车多功能传感器、开卷落料系统、新能源电池设备、汽车第三代半导体设备、汽车产业链清洗设备、汽车装饰膜等系列产品。 　　据马介绍，公司正着力于第三代半导体工艺装备的国产化，计划用三年时间完成八大核心设备的国产化。

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